2021-03-31T17:20:00+03:00 Общество 2024-09-15T08:55:34+03:00

Українські Новини

Киев запретил "сезонное" повышение допустимой скорости движения до 80 км/ч с 1 апреля

Киев запретил "сезонное" повышение допустимой скорости движения до 80 км/ч с 1 апреля

С 1 апреля до 1 ноября 2021 года в Киеве должны были разрешить движение транспорта на скорости до 80 км/ч на 7 улицах. Однако сезонного повышения скорости в Киеве не будет, поскольку на сегодня ни одна из них не соответствует полностью необходимым критериям. Об этом сообщил директор КП "Центр организации дорожного движения" Виктор Черний.

Представители Департамента транспортной инфраструктуры, полиции, КК "Киевавтодор" и ​​КП "Центр организации дорожного движения" осуществили комиссионное обследование улиц, где решением Киевсовета С 1 апреля до 1 ноября предусмотрена возможность повышения скорости движения транспорта до 80 км/ч.

"Обследование показало, что ни одна из 17 улиц не соответствует полностью необходимым критериям, которые определены Правилами дорожного движения и методике принятия решений об установлении ограничений скорости, а также действующим государственным нормам и стандартам", – сообщил Виктор Черний.

Черний также отметил, что на указанных улицах фиксируется высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП.

Кроме того, на улицах разрешено велосипедное движение, а против повышения разрешенной скорости движения выступают велоактивисты.

Вдоль этих улиц также размещены и заведения массового посещения граждан, остановки общественного транспорта (без заездных карманов).

"Здесь следует принять во внимание, что Кодекс Украины об административных правонарушениях предусматривает ответственность только при превышении установленной скорости движения более чем на 20 км/ч.

Еще 2 км/ч является технической погрешностью, не учитывается при фиксации скорости соответствующим оборудованием. Так что фактически речь идет о разрешении двигаться со скоростью до 102 км/ч в населенном пункте! А на эти улицы приходится треть всех погибших и пятая часть всех травмированных в ДТП в Киеве за 3,5 года.

Это 182 смерти и 1789 травмированных. Такие выводы велообщественности города, опирающиеся на официальные данные патрульной полиции", – отметил Черний.

Он напомнил, что в соответствии со ст. 27 Закона Украины "О дорожном движении", изменения в организации дорожного движения с целью повышения интенсивности движения транспортных средств за счет снижения безопасности дорожного движения не допускаются. А Стратегия развития Киева до 2025 года предусматривает снижение смертности на столичных дорогах на 50%.

"Сам город ответственный за организацию дорожного движения и безопасности на столичных дорогах, а полиция, в свою очередь, уже контролирует соблюдение правил.

В европейских странах вообще есть тенденция к снижению разрешенной скорости движения на улицах городов до 30 км/ч. Город не может позволить себе рисковать жизнью киевлян и поднимать разрешенную скорость движения, когда условия для этого отсутствуют", – резюмировал Черний.

Напомним, что сезонное повышение допустимой скорости движения предполагалось для следующих улиц Киева:

• просп. Шухевича (от Северного моста до ул. О. Бальзака);
• ул. Набережно-Рыбальская (от Гаванского моста до ул. Электриков);
• Надднепрянское шоссе;
• Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе);
• Столичное шоссе (до ул. Академика Заболотного);
• ул. Саперно-Слободская (от ул. Н. Гринченко до Южного моста);
• просп. Бажана (от Южного мостового перехода до Харьковской площади).

Как сообщали Українські Новини, на проспекте Степана Бандеры в Киеве частично ограничили движение до конца лета.

Ранее сообщалось о том, что на Кольцевой дороге в Киеве ограничили движение транспорта до конца апреля.

Также на улице Милославской в Киеве частично ограничили движение на 8 месяцев.

Рассылка новостей. Чтобы быть в курсе. Мы ценим ваше время

Выходит в конце дня, чтение занимает 5-7 минут