10 сентября 2021, пятница, 13:54 207

Контракт с Alstom на поставку локомотивов не будет подписан без локализации на уровне 35%, - Шмыгаль

Редактор: Олександр Дмитрієнко

Читати українською

Поезд. Укрзализныця. Фото: Facebook/Укpзалізниця

Поделиться:
Скопировано

Премьер-министр Денис Шмыгаль заявляет, что контракт на поставку локомотивов компанией Alstom (Франция) для акционерного общества "Укрзализница" будет заключен только в случае соблюдения французской стороной ранее достигнутых договоренностей о локализации их производства в Украине на уровне 35%.

Об этом он сказал в пятницу в ходе выступления в Верховной Раде.

По словам Шмыгаля, украинско-французское межправительственное соглашение является рамочным и заключено без соблюдения ранее озвученных договоренностей по локализации производства локомотивов Alstom в Украине на уровне 35%.

"Конечно, никаких коммерческих договоров, подписанных на иных условиях профильным министром – не будет", - заявил Шмыгаль, отвечая на вопрос заместителя комитета Рады по вопросам экономического развития Дмитрия Кисилевского.

Кисилевский в своем обращении к премьеру выразил обеспокоенность намерением французской стороны избежать выполнения ранее достигнутых договоренностей по локализации производства локомотивов Alstom в Украине на уровне 35%.

Как сообщали Українськi Новини, 13 мая Украина и Франция подписали межправительственное соглашение по обновлению парка грузовых электрических локомотивов "Укрзализници", в рамках которого предусматривается поставка 130 грузовых электровозов концерна Alstom.

При этом в ходе предварительных переговоров с представителями Alstom была достигнута договоренность, в соответствии с которой не менее 35% комплектующих для этих электровозов должны производиться на украинских предприятиях железнодорожного машиностроения.

Позднее Alstom заявил, что первые 10 электровозов будут полностью производиться во Франции и только начиная с 11-го электровоза в производственной цепочке будут задействованы украинские предприятия. Кроме того, представители концерна выразили намерение достичь уровня локализации в 35% не за счет самого производства локомотивов, а за счет их последующего ремонтного обслуживания.

По мнению Кисилевского, таким образом Alstom пытается сжульничать в вопросе локализации локомотивов в Украине. "Попытка одурачить своего покупателя - сомнительное начало сотрудничества", - отметил он.