27 серпня 2024, вівторок, 22:28 934

Пілоти головного лоукостера Росії відчувають постійний стрес через вимогу економити паливо

Редактор: Олександр Пономаренко

Лоукостер "Победа". Фото: wikimedia.org

Поділитись:
Скопійовано

Керівництво російського лоукостера "Победа" вимагає від своїх пілотів економити паливо. Це призвело до значного зниження безпеки польотів і підвищення рівня стресу у пілотів.

Про це Telegram-канал "Авиаторщина" повідомив з посиланням на нібито власні джерела в компанії.

Один із пілотів звернувся до "компетентних органів" зі скаргою на дії керівництва, яке вимагає літати з мінімальною кількістю палива.

Автор скарги зазначив, що на стоянках в аеропортах вильоту після заправки деколи з’являються повідомлення про брак або використання резервного палива, яке потрібне для відходу на запасний аеродром.

Керівництво розраховує на спрямлення маршрутів, яке авіадиспетчери не завжди можуть дозволити. У літню пору це особливо актуально через необхідність обходу небезпечних метеорологічних явищ.

Він також розповів, що проблему ще більше посилюють санкції, через які немає можливості отримати інформацію про фактичний вітер на маршруті літака. Це призводить до того, що витрата палива в більшості випадків не збігається з фактичною.

Пілот розповів, що командири повітряних суден бояться запитувати додаткове паливо, оскільки зазнають жорсткого пресингу з боку керівництва.

При цьому за регулярне невиконання рекомендацій їх викликають до офісу, де їх "з пристрастю запитують знання документів напам’ять".

Багато пілотів вважають за краще мовчати та літають із підвищеним рівнем стресу, оскільки "не знаєш, вистачить палива сьогодні чи ні".

Інформацію про це каналу підтвердив ще один пілот "Победы", який говорив на умовах анонімності.

Як повідомляли Українські Новини, у липні цього року стало відомо, що Китай виключив Росію з проєкту розробки далекомагістрального авіалайнера.

Нагадаємо, раніше в Росії запропонували використовувати запчастини неоригінального виробництва для ремонту пасажирських літаків, "віджатих" після початку повномасштабного вторгнення в Україну.

Станом на початок березня 2022 року російські авіакомпанії утримували понад 400 літаків, які вони мали б повернути на вимоги лізингодавців. Цього так і не було зроблено.