04 вересня 2013, середу, 15:35 1454

Введення утилізаційного збору сприяє розвитку українського автопрому

Утилізаційний збір сприятиме розвитку автомобілебудування в Україні.

Поділитись:
Скопійовано

На думку експерта, утилізаційний збір змушує українських складальників авто збільшувати рівень локалізації виробництва.

Українські підприємства, які здійснюють складання імпортних автомобілів, збільшують рівень локалізації складання, щоб уникнути сплати утилізаційного збору - сказав у коментарі Олексій Андрейченко, старший аналітик з машинобудування інвесткомпанії "АРТ Капітал".

Така практика дає додаткове зростання в суміжних галузях, зокрема збільшує кількість замовлень на підприємствах, які займаються виробництвом запчастин.

Наприклад, корпорація "Богдан", яка налагоджує складання автомобілів JAC в Черкасах, має намір залучити понад 30 українських компаній-виробників комплектуючих для виробництва легкових автомобілів. Пілотну партію корпорація випустила в кінці серпня поточного року. На першому етапі локалізація повномасштабного виробництва автомобілів JAC (зварювання - фарбування - складання) перевищить 30 %, а до початку серійного випуску у листопаді 2013 вона може бути ще більшою. До кінця поточного року локалізацію планують довести до рівня вище 51 %.

"Корпорація "Богдан" намагається досягти рівня локалізації вище за 51 %, щоб почати експорт до Росії. Ще одна причина того, що компанія намагається досягти такого рівня локалізації - спроба звільнитися від сплати утилізаційного збору. Від сплати цього збору звільняються компанії, які виробляють автомобіль за методом "зварювання – складання - фарбування", - пояснив Андрейченко.

Нагадаємо, автомобілі з двигунами від 1 до 2 л будуть обкладатися збором в 7 370 грн (14740 грн - для старих авто), а з двигуном від 2-х до 3-х літрів - 14 тис. грн (28 тис. грн - для старих авто). За іномарки з двигунами від 3-х до 3,5 л стягуватимуть 19 тис. грн і 38 тис. грн - за автомобілі старше трьох років. Для автомобілів з двигуном понад 3,5 л ставка збору становитиме 30 тис. грн для нових і 60,5 тис. грн для вживаних авто. Низка великих українських автовиробників вже заявили про інвестиційні плани щодо створення мереж спеціальних підприємств, які займуться утилізацією старих автомобілів.