Податки 2024-09-15T08:56:37+03:00
Українські Новини
Постачальники піднімуть ціни і перекладуть їх на плечі кінцевих споживачів, – учасники ринку про мита на нафто

Постачальники піднімуть ціни і перекладуть їх на плечі кінцевих споживачів, – учасники ринку про мита на нафтопродукти

Росія, Нафтопродукти, Мито на нафтопродукти
Нафтопродукти (ілюстрація). Фото з відкритих джерел
Нафтопродукти (ілюстрація). Фото з відкритих джерел
  • Скопійовано

Участники рынка нефтепродуктов считают, что в случае введения пошлин на российские нефтепродукты поставщики с других направлений поднимут свои цены, что в итоге ляжет на плечи конечного потребителя.

Про це повідомило інформаційне агентство OilPoint.

"Ринок збалансований. Він насичується там, де є попит. Якщо газ потрібен на Заході – працює імпорт з Польщі, якщо в Києві – є експорт російського газу з Хутора Михайлівського, або білоруського з Речиці або Мозиря, якщо на сході – поставки з Росії, на півдні – морські поставки. Будь-яке втручання у вільний ринок призведе до того, що якийсь напрям буде платити дорожче", – пояснив ситуацію, що склалася, керівник однієї з компаній, що займаються поставками нафтопродуктів.

За його словами, введення мита в 5% на російський газ буде означати, що в східних і центральних регіонах ціна буде більше, ніж в інших. У той же час, про значне зменшення обсягів імпорту російського ресурсу не йдеться – учасники ринку не згодні з думкою, що в разі введення мита залишаться тільки ситуативні поставки російського палива в східні регіони.

"Вважаю, що залишиться близько 2/3 обсягів. Реально замінити ці обсяги нічим. Морські поставки можуть замінити максимум третину того, що випаде. Інфраструктури моря недостатньо, щоб доставити 40 тис. тонн ЗВГ з півдня до центру України. Газових вагонів, щоб довезти ресурс на схід – теж не вистачає. Автомобільним транспортом? Ми ж знаємо, що відбувається з нашими дорогами, коли по ним їздять фури. Крім цього, морська ціна відрізняється від сухопутної, і якою вона буде – ніхто не розуміє. Вони не корелюються між собою", – сказав топ-менеджер трейдера.

За словами учасників ринку, замість того, щоб тримати ринок збалансованим і спокійно постачати усі регіони, вигадується чергова історія, яку оплатить кінцевий покупець.

"Неважливо, як він заплатить – або прямо в кишеню Коломойському, або заправляючись дорожче на 2-3 гривень/літр, або розбитими дорогами після того, як по ним проїдуть фури з газом з півдня на схід", – вважає глава компанії-імпортера.

За його словами, в разі введення мита в 5% при ціні газу на рівні 500 доларів ціна ЗВГ збільшиться приблизно на 40-50 доларів за тонну, або на 2-3 гривні за літр. Така ж ситуація і з дизельним паливом, де Росія також займає третину ринку.

"Всі цим скористаються. Не чекайте від когось подарунків, що хтось не спробує на цьому заробити. У разі введення мита інші постачальники – білоруси, литовці – під це швидко підлаштуються і піднімуть ціну. Може, не на весь розмір мита, але піднімуть. Ситуація з введенням мита на імпорт трубопровідного дизеля в 2019 році показала, що після підняття Кабміном мита на 16 доларів на трубі, білоруські постачальники підняли свої термові контракти на 7-8 доларів. І постачальники були змушені у них купувати", – зазначив глава компанії-імпортера.

Він нагадав, що навіть внутрішній виробник, "Укртатнафта" в 2019 році підняв свої ціни, прирівнявшись до білоруських виробників.

"Після того, як ввели мито на трубу, вони збільшили переробку на 25-30%. Чи можуть вони ще підняти переробку – я не знаю. Найбільша проблема "Укртатнафти" – ринок збуту бензину, і це питання потрібно вирішувати комплексно", – пояснив топ-менеджер трейдера.

Раніше ЗМІ повідомляли, що в Верховній Раді зареєстрований законопроект №5208 "Про заходи, спрямовані на посилення енергетичної безпеки України", яким зокрема пропонується зобов’язати Кабінет міністрів ввести спеціальні мита на імпорт російських нафтопродуктів – бензину, дизельного палива і скрапленого газу.

15 березня стало відомо, що трейдер нафтопродуктів, вироблених на НПЗ "Роснафти", Proton Energy Group припиняє імпорт в Україну. Тижнем пізніше стало відомо, що новим трейдером стане компанія Coral Energy Group.

На тлі спекулятивних новин про обмеження поставок російського ресурсу минулого тижня котирування скрапленого газу на кордоні України зросли на 60 доларів, а квітневий дефіцит очікується на рівні 20 тис. тонн.

Підписуйтесь на наш telegram-канал "Українські Новини"
Стисло, оперативно та зрозуміло розповідаємо про події в Україні та світі
  • Скопійовано
ПОДЯКУВАТИ

Новини

ok