02 квітня 2024, вівторок, 15:08 2532

10 порад як підготувати автомобіль до літа

Редактор: Денис Гороховський

Читать на русском

Поїздка на авто. Фото: Depositphotos

Поділитись:
Скопійовано

Підготовка автомобіля до теплого сезону вимагає від автомобілістів не меншої ретельності, ніж підготовка до зими. Українськи Новини підготували короткий перелік рекомендацій, які бажано зробити після закінчення холодів.

10: Перевірте шини

Шини рідко удостоюються уваги автомобілістів. За даними Асоціації виробників каучуку (RMA), лише 1 з 10 водіїв регулярно перевіряє тиск у шинах та знає який саме тиск рекомендовано виробником для його авто. До речі, часто ця інформація є на стікері поруч з місцем водія. Суть у тому, що як недостатньо або надмірно накачані, старі або криво встановлені шини можуть стати причиною аварії, особливо в літню спеку. Не кажучи вже про те, що шини, які є доволі коштовним "розхідником" при неправильній експлуатації значно швидше зношуються.

При підвищенні температури, тиск у шинах змінюється - приблизно на 7-14 кПа (0,07 - 0,14 бар) на кожне підвищення температури навколишнього середовища на 10 градусів.

За недостатнього тиску краї шини починають випирати, збільшується навантаження на боковини. За високої температури така шина може вибухнути. Надлишковий тиск, з іншого боку, знижує контакт з дорогою та може призвести до, наприклад, гідропланування.

І не забудьте про запаску! Немає потреби возити з собою запаску, якщо її стан гірший за інші чотири. Переконайтеся, що вона достатньо накачана та не сильно зношена.

9: Поміняйте масло та масляний фільтр

Масло - це кров Вашого автомобіля. Воно змащує та охолоджує рухомі частини Вашого працьовитого двигуна. У більшості інструкцій рекомендується міняти масло та фільтр кожні 12.000 км (окремі виробники можуть давати інші рекомендації, але у більшості випадків це діапазон від 10 до 15 тис. км).

Для перевірки оливи заведіть машину на кілька хвилин, потім припаркуйтеся на рівній поверхні та заглушіть двигун. Відкрийте капот та візьміть масляний щуп. Тепер Вам необхідно перевірити 2 речі: рівень мастила та його прозорість. Якщо рівень масла низький, то або просто долийте, або повністю його поміняйте. Масло має бути коричнево-жовтого кольору. Якщо масло темного кольору або в ньому міститься багато бруду, тоді, безсумнівно, потрібно поміняти й масло, й масляний фільтр.

8: Помийте ходову

Перед початком сезону рекомендується добре промити ходову. Сіль, яку використовують для розчинення снігу та льоду на дорогах, налипає на ходовій та починає роз'їдати метал. Також бруд та сіль, що налипають, підвищують температуру роботи двигуна та трансмісії, тому що заважають відведенню тепла через низ автомобіля.

Ви можете промити ходову самостійно, використовуючи звичайний шланг або систему мийки під тиском.

7: Перевірте патрубки та ремені

У теплі сезони, особливо влітку, найважливіше - це запобігати перегріванню двигуна. Насамперед, потрібно перевірити патрубки та ремені. Патрубки, що йдуть від радіатора, подають охолоджувальну рідину на двигун та від нього, а ремені забезпечують роботу вентилятора двигуна для подальшого охолодження системи. Пошкодження патрубків або ременів призводить до швидкого перегріву радіатора, внаслідок чого двигун глухне.

Перевірте надійність кріплення патрубків, а також відсутність тріщин та протікань. Патрубки мають бути жорсткими, а не м'якими та еластичними. Згодом патрубки стають непридатними внаслідок процесу, який називається електрохімічний знос, під час якого відбувається руйнування гумових стінок патрубка зсередини. Найбільш уразливими частинами патрубка є його кінці, що підходять до радіатора або двигуна.

Також варто перевірити ремені на наявність можливих пошкоджень. Зверніть увагу, якщо ремінь занадто розтягнутий. Зніміть ремінь, щоб упевнитися, що він не почав розшаровуватися. За словами експертів, ризик розриву ременя значно збільшується після 60 000 км пробігу авто.

6: Поміняйте повітряний фільтр

За зиму повітряний фільтр автомобіля забивається сіллю та іншими твердими частинками. Забитий повітряний фільтр значно знижує економічність палива. Заміна старого повітряного фільтра може скоротити витрату палива до 10%.

Але як же дізнатися, коли час заміни повітряного фільтра? Рекомендується проводити заміну фільтра кожні 20 000 км, але необхідно враховувати стан доріг та якість повітря. Якщо Ви багато їздите по бруду або гравійних дорогах, то Ваш повітряний фільтр засмітиться набагато швидше, ніж в автомобілі, який їздить виключно по шосе. Але для більш точної оцінки його стану, фільтр необхідно зняти та перевірити.

5: Замініть двірники

Влітку можливі раптові та сильні зливи. Коли на лобове скло дощ ллє, як з відра, то потрібні справні двірники. А вночі сильний дощ знижує видимість до 5 метрів.

Зима може негативно позначитися на двірниках. Особливо, якщо авто провело її на вулиці. Лід, сніг, сіль та низькі температури призводять до утворення тріщин та зносу гумового покриття, що знижує ефективність двірників. Якщо Ваші двірники залишають видимі розводи або не відразу очищають скло навіть під час слабкого дощу, краще їх замінити.

Під час заміни двірника рекомендується замінювати його повністю, а не тільки гумову частину. Хоча багато хто обирає саме другий шлях, адже він більш дешевший.

Зверніть увагу, що двірники відрізняються не лише розмиром, а й типом кріплення. Тому, перед тим, як замовляти (особливо, якщо вирішили це зробити онлайн), переконайтеся, що точно знаєте які саме вам потрібні. Важливо зазначити, що навіть у однієї моделі авто але різних років випуску, можуть відрізнятися кріплення.

Якщо Ви раніше не міняли двірники, то, можливо, вперше доведеться повозитися. Просто не поспішайте, ознайомтеся з інструкцією, і все має пройти вдало. Ще краще звернути увагу на те, як кріпляться старі двірники. Таке спостереження може виявитися кориснішим, ніж інформація на коробці нових двірників. Також окремі магазини надають безкоштовну послугу встановлення придбаних двірників. Якщо не впевнені, то краще зверніться за допомогою до фахівців.

4: Перевірте гальма

Гальма є найбільш важливим елементом безпеки автомобіля. Це те, на чому в жодному разі нетреба економити та відкладати ремонт до "кращих часів". Гальма необхідно міняти, коли знос гальмівних колодок більший за мінімально допустимий, відповідно до керівництва з експлуатації виробника. Перевірити знос фрикційної накладки в будь-якій автомайстерні.

Але є певні признаки, які підкажуть водію, що гальма пора міняти й без візиту на СТО:

- Педаль гальма натискається занадто легко

- Педаль гальма натискається занадто важко

- Педаль гальма розташовується занадто низько або високо

- Постійні гучні скрипучі звуки під час натискання на гальмо

- Відповідне сповіщення на бортовому комп'ютері авто (за наявності).

Але, варто зазначити, що скрип гальм не завжди свідчить про проблему. Гальма можуть видавати неприємні звуки з різних причин, включно з вологою, що потрапила на гальмівні колодки, диски та барабани. Але варто звернути увагу, якщо скрип переходить у скрегіт. Це свідчить про те, що метал треться об метал, що може призвести до серйозних пошкоджень гальмівної системи.

Якщо Ви помітили, що гальма несправні, необхідно негайно провести ремонт. Вартість ремонту гальм може значно збільшитися, якщо не приділити їм належної уваги. Не кажучи вже про те, що зламані гальма можуть стати причиною ДТП.

3: Перевірте радіатор та рівень охолоджувальної рідини

Температура роботи двигуна досить висока, але існують певні обмеження. Двигун внутрішнього згоряння досягає максимального ККД при 95 градусах за Цельсієм. Але якщо допустити перегрів, то рухомі металеві деталі можуть сплавитися одна з одною, що призведе до пошкодження двигуна. Для розуміння, вартість капітального ремонту двигуна за часту вимірюється в сумах кратних тисячам доларів США.

На щастя, всі сучасні автомобілі оснащені системами охолодження, в яких використовується охолоджувальна рідина, що має назву антифриз, а також насоси, патрубки, термостати та вентилятори для підтримання оптимальної температури. Але будь-які несправності цієї системи - низький рівень охолоджувальної рідини, тріщини в патрубках, ослаблені ремені, протікання радіатора та навіть відсутність кришки радіатора - можуть стати причиною перегріву.

У літню спеку особливо непросто підтримувати необхідну температуру. Тривалі простої в заторах на сонці можуть швидко призвести до перегріву. Це відбувається через відсутність потоків охолоджувального повітря. Правильно відрегульована система охолодження може витримати довгі простої навіть у спекотну погоду, але якщо в авто низький рівень охолоджувальної рідини, або порвався ремінь вентилятора, температура двигуна починає стрімко підвищуватися.

Переконайтеся, що рівень охолоджувальної рідини достатній. Зазвичай радіатор промивають та заливають нову охолоджувальну рідину не рідше, ніж раз на два роки. Радіатор промивається спеціальною речовиною, яка видаляє забруднення та накип на ньому.

Якщо, підходячи до машини, ви бачите під нею невелику калюжку охолоджувальної рідини, у Вас протікання. Необхідно відігнати автомобіль в автомайстерню для перевірки всієї системи охолодження. Але майте на увазі, що це також може бути конденсат з кондиціонеру (в окремих машинах він виводиться саме в такий спосіб).

2: Підготуйте акумулятор

Взимку часто сідають акумулятори, а також доводиться вставати раніше, щоб завести автомобіль. Але, насправді, спека шкодить акумулятору більше, ніж мороз.

Спека прискорює хімічні реакції, що протікають в акумуляторі, що призводить до його надлишкової зарядки. У результаті термін служби акумулятора значно скорочується. У спекотну погоду акумулятор може стати непридатним через випаровування електроліту.

Найкращий спосіб підтримки працездатності акумулятора - це стежити за його чистотою.

Якщо Вам здається, що акумулятор надмірно заряджений або не тримає заряд, рекомендуємо віднести його до майстерні для перевірки. Якщо акумулятор необхідно замінити, переконайтеся, що Ви вибрали відповідний для Вашої моделі автомобіля.

Також існує послуга зарядки акумулятора, коли його знімають з авто та ставлять у спеціальний зарядний пристрій. Процес зарядки може тривати від 8 годин до доби, але це дозволить зарядити його на повну. Це може бути корисним у випадках, коли акумулятор з якихось причин було повністю розпряжена. Також такий підхід більш безпечний та лагідний, ніж "прикурювання" через "крокодила".

1: Слідкуйте за кондиціонером

Найпростіший спосіб встановити наявність проблеми - це якщо кондиціонер не може підтримувати температуру на 10 градусів нижче за температуру навколишнього повітря.

Найпоширенішою причиною несправності кондиціонера є недостатній рівень холодоагенту. Це може статися внаслідок його витоку. Перевірку сучасних складних систем кондиціонування краще довірити професіоналам.

В сучасних авто вже давно не використовують Фреон. Проблема полягає в тому, що Фреон є хлор-фтор-вуглецем, який завдає серйозної шкоди озоновому шару. Фреон користувався великим попитом, оскільки кондиціонери протікали у багатьох, а долити хімікат – було дешевим та простим рішенням. Але за простого доливання холодоагенту в кондиціонер, що протікає, мільйони літрів Фреону потрапляли в атмосферу щороку. Не кажучи вже про те, що автомобіль від цього краще працювати не починав, адже проблему не було усунуто.

Тому, якщо в авто погано працює кондиціонер, то зверніться на сервіс, де допоможуть діагностувати проблему та виправити її.